弘揚偉大斗爭精神 為加快建設交通強國不懈奮斗——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之十一
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-11 08:38:28
?
用汗水澆灌收獲，以實干篤定前行。
加快建設交通強國是一場新長征。全體交通人要以壓倒一切困難而不為困難所壓倒的決心和勇氣，善于在危機中育先機、于變局中開新局，在新時代新征程中，弘揚偉大的斗爭精神，披荊斬棘、奮勇前進，為加快建設交通強國不懈奮斗。
我們要激蕩昂揚斗志。肩負加快建設交通強國的使命，絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，會面臨各種嚴峻復雜的考驗，面臨各種風險挑戰。要有草搖葉響知鹿過、松風一起知虎來、一葉易色而知天下秋的見微知著能力，對潛在的風險有科學預判，知道風險在哪里，表現形式是什么，發展趨勢會怎樣。要增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，當嚴峻形勢和斗爭任務擺在面前時，骨頭要硬，敢于出擊，敢戰能勝。
我們要切實提升斗爭本領。斗爭精神、斗爭本領，不是與生俱來的。要夯實敢于斗爭、善于斗爭的思想根基，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩中求進工作總基調，立足新發展階段，貫徹新發展理念，為實踐構建新發展格局當好先行。要主動投身到各種斗爭中去，在大是大非面前敢于亮劍，在矛盾沖突面前敢于迎難而上，在危機困難面前敢于挺身而出，在歪風邪氣面前敢于堅決斗爭。要把握斗爭策略，著力破解突出矛盾和問題，統籌做好新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作，扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務。
我們要始終保持奮進狀態。加快建設交通強國全面推進，中央有部署、地方有行動、行業有干勁、社會有共識、人民有期待，這為行業發展帶來新的戰略機遇。建設現代流通體系，從暢通循環的角度提升了交通運輸的戰略地位，必將有力促進綜合交通運輸和現代物流業發展。面向未來，我們有堅強決心、堅定意志應對挑戰，有足夠的底氣、智慧戰勝各種風險考驗。要增強機遇意識，抓住有利條件、應對風險挑戰、落實新的要求。要以“時不我待、只爭朝夕”的狀態，腳踏實地，從點滴做起，一步一個腳印落實強國建設目標。
山再高，往上攀，總能登頂；路再長，走下去，定能到達。我們沒有時間喘口氣、歇歇腳，只有保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，加快建設交通強國，建設人民滿意交通，為全面建設社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗！
奮力開啟“十四五”新征程 以優異成績迎接建黨100周年——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之十
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-08 08:52:49
?
開局關系全局，起步決定后勢。2021年是中國共產黨建黨100周年，也是加快建設交通強國和“十四五”的開局之年。全體交通人要統一思想、深化認識、真抓實干，聚焦優化綜合交通網絡，提升服務供給質量，推動行業治理現代化等重點，加快建設交通強國，為“十四五”開好局，以優異成績迎接建黨100周年。
開啟新征程，聚焦優化綜合交通網絡。推進國家綜合立體交通網主骨架建設，加強綜合運輸通道內各種運輸方式資源優化配置、協調銜接。加快推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設，強化多種運輸方式統一規劃、統一設計、協調建設、協同運營。抓好川藏鐵路等一批重大項目，打造貫徹新發展理念的樣板工程，為服務國家重大戰略實施當好先行。
開啟新征程，聚焦提升交通服務供給質量。以服務標準化、品牌化、數字化、便利化為主方向，大力發展多式聯運，推進大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”有序轉移，提升運輸效率和銜接效率，加快發展快貨物流，促進一體化融合，構建現代國際物流供應鏈體系，加快縣鄉村三級物流體系建設。積極倡導“出行即服務（MaaS）”理念，發展基于智能終端的一站式出行服務，積極發展公鐵、鐵空等聯程運輸服務。推進城市交通擁堵綜合治理，加快推進城鄉客運服務一體化，推進“公共交通＋定制出行＋共享交通”多元出行模式，為旅客提供一體化出行解決方案，讓人民群眾“行得順心”。
開啟新征程，聚焦推動交通運輸治理現代化。堅持政府、市場、社會等多方協作，打造協同高效、良法善治、共同參與的交通運輸治理新格局。加強法治引領，加快交通運輸領域法規制修訂，健全綜合交通運輸法規體系。深化鐵路、公路、航道、空域管理體制改革，推進投融資改革，建立與交通強國目標任務相適應的體制機制。完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度，加快消除跨區域制度性障礙，破除隱性壁壘，優化營商環境，降低制度性交易成本，加快形成統一開放的交通運輸市場。
一分部署、九分落實。明年交通運輸工作任務十分繁重，需要付出百倍努力。讓我們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，堅定信心不動搖，咬定目標不放松，以昂揚斗志高質量完成明年交通運輸發展的主要目標任務，努力實現加快建設交通強國和“十四五”開門紅，以優異成績迎接建黨100周年！
加強黨的領導 為推動交通運輸高質量發展提供堅強政治保證——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之九
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-07 09:16:20
?
黨的領導是做好各項工作的根本保證，是戰勝一切困難和風險的“定海神針”。認識把握新發展階段，認真貫徹新發展理念，實踐構建新發展格局，必須加強黨的全面領導，確保交通運輸事業發展始終沿著正確方向前進。
把政治建設擺在首位。黨的政治建設是黨的根本性建設，決定黨的建設方向和效果。要嚴守黨的政治紀律和政治規矩，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，自覺在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。要緊密結合實際，學好用好習近平總書記關于交通運輸工作的重要論述，善于從政治上判斷形勢、分析問題，更好指導實踐、推動工作。要完善形成長效機制，樹立黨的一切工作到支部的鮮明導向，持續強化模范機關建設，堅持不懈錘煉黨員干部忠誠干凈擔當的政治品格。
持之以恒正風肅紀。作風建設永遠在路上。要始終保持交通運輸行業作風過硬的優良傳統，強化責任擔當，敢于動真格、硬碰硬，敢于破難題、闖難關。要鞏固拓展落實中央八項規定精神成果，真正過緊日子，持續整治“四風”，堅決糾治形式主義、官僚主義，營造風清氣正的良好氛圍。要保持懲治腐敗高壓態勢，充分發揮好巡視巡察、審計監督等作用，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐。
加強干部隊伍建設。為政之要，莫先于用人。要貫徹新時代黨的組織路線，樹立正確用人導向，優化干部隊伍結構，真正把敢擔當、善作為的干部選出來、用起來。要加強干部隊伍高素質專業化能力建設，準確把握行業前沿知識、科技，成為構建新發展格局的行家里手。要弘揚新時代交通精神，鞏固偉大抗疫的戰斗成果，以逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，加快建設交通強國，努力建設人民滿意交通。
全體交通人要緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，同心協力、銳意進取，確保“十四五”開好局、起好步，以優異成績迎接建黨100周年。
統籌發展和安全 建設更高水平的平安交通——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之八
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-06 09:55:14
安全是發展的前提，發展是安全的保障。統籌發展和安全，增強憂患意識，做到居安思危，是我們黨治國理政的一個重大原則。進入新發展階段，交通運輸行業既面臨發展機遇，但風險與挑戰也不容忽視。統籌交通運輸發展和安全，任務十分艱巨。必須牢固樹立底線思維，下好先手棋、打好主動仗。
貫徹總體國家安全觀。推動創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展，前提都是國家安全、社會穩定。交通運輸領域面臨的一些風險和挑戰，不僅影響行業，也會影響全局。交通運輸必須全面貫徹總體國家安全觀，把交通運輸保障國家安全擺在更加突出的戰略位置，增強預見性和主動性，綜合研判、統籌謀劃、有力應對，為國家安全提供堅強有力保障，這也是建設交通強國“保障有力”的應有之義。
毫不放松抓好行業安全穩定。當前交通運輸安全生產形勢依然嚴峻復雜，做好交通運輸安全生產工作任務艱巨、壓力巨大。必須堅持人民至上、生命至上，把安全生產工作作為頭等大事，健全完善安全生產責任體系，深化完善安全風險防范化解工作機制，扎實推進交通運輸安全生產專項整治三年行動，強化協同監管，堅決遏制重特大事故發生。同時，要關心支持行業重點群體、市場主體，及時幫助紓困解難，促進行業健康穩定發展。
著力提高防范化解重大風險的能力。防范化解重大風險，不僅要政治過硬，更要本領高強。必須增強憂患意識，居安思危，提升風險研判能力，科學預判交通運輸發展形勢和面臨的風險挑戰。著力提升風險分析能力和風險化解能力，善于從紛繁復雜的矛盾中把握規律、從容應對。必須發揚斗爭精神，遇到重大風險挑戰、重大工作困難、重大矛盾斗爭，敢于斗爭、善于斗爭，勇于開頂風船、善于化危為機。
備豫不虞，為國常道。奮進新時代、開啟新征程，要堅持統籌發展和安全，辦好發展和安全這兩件大事，建設更高水平的平安交通，不斷增強群眾的獲得感、幸福感和安全感。
以創新驅動引領交通運輸高質量發展——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之七
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-05 08:33:24
創新是引領發展的第一動力。交通運輸行業貫徹新發展理念、構建新發展格局，更多要依靠創新培育發展動力、形成發展優勢。2021年是加快建設交通強國開局之年，必須牢牢扭住創新這個關鍵，推進以科技創新為核心的全面創新，引領交通運輸高質量發展。
集中力量突破交通領域關鍵核心技術。要以關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新為突破口，努力實現關鍵核心技術自主可控，才能把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。要面向世界科技前沿、面向國家戰略需求、面向強國建設要求，共同緊盯行業科技前沿，加強系統布局，集中力量攻關，尤其是在自動駕駛技術、高性能載運裝備等方面爭取突破，推進裝備技術升級，大力發展智慧交通，形成更多“從0到1”的突破，真正掌握競爭和發展的主動權。
培育壯大交通運輸行業新動能。新一代信息技術與交通運輸深度融合，呈現出諸多新的現實場景，正在成為重要的經濟增長點。要推進數據資源賦能交通發展，加快推進基礎設施數字化智能化網聯化改造，當好新基建主力軍。要推動5G、物聯網、人工智能、區塊鏈、云計算等與交通深度融合，在技術與產業融合中打造一批推動經濟發展的新引擎。要堅持包容審慎原則，規范和鼓勵交通運輸新業態發展，豐富運輸服務供給，有效滿足人民群眾多層次、多樣化、個性化的交通運輸需求。
不斷激發交通運輸創新主體新活力。交通運輸科技創新涉及管理體制、人才培養、成果轉化等多個方面，更需要深化改革，不斷優化行業資源配置，更好激發創新主體活力。要強化交通運輸基礎研究，推動一批交通運輸科研平臺納入國家科技創新基地布局建設，加快科技成果轉化。要進一步深化“放管服”改革和重點領域改革，加快形成統一開放的現代交通運輸市場，為創新主體營造更優環境。要弘揚創新精神，實施行業高層次專業技術人才培養項目資質計劃和科技創新人才推進計劃，讓創新創造的人才活力競相迸發。
抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。面對新機遇新挑戰，交通運輸行業要牢牢把握創新這個關鍵，毫不動搖以創新驅動引領交通運輸高質量發展，在新征程上創造新的更大奇跡。
大力提高服務質量 奮力建設人民滿意交通——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之六
來源：中國交通新聞網??? 2021-01-04 08:22:45
?
交通運輸業是服務性行業，為人民服務是交通人的宗旨。堅持人民交通為人民，就是要大力提高服務質量，奮力建設人民滿意交通，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。
加快建設現代運輸服務業。這是全面建設社會主義現代化國家的必然要求，是新時代建設人民滿意交通的客觀需要。要聚焦社會主要矛盾變化，更多依靠政府力量解決發展不平衡的問題，更多依靠市場力量解決發展不充分的問題，推動出行等生活性服務業向高品質和多樣化升級，推動貨運、快遞等生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸。大力倡導“出行即服務”理念，發展全出行鏈新模式和無接觸交易服務，不斷提升服務的現代化水平。
重點解決“最后一公里”問題。習近平總書記指出，保障和改善民生沒有終點，只有連續不斷的新起點。建設人民滿意交通，必須想人民之所想，急人民之所急，以解決若干個“最后一公里”為重點，切實把好事做好，把實事做實，切不可前緊后松、虎頭蛇尾、有花無果。要強化宗旨意識，下真功、動真格、見真效，全心全意辦好交通運輸更貼近民生實事，真正把黨和政府的關愛送到人民群眾心中，讓發展更有溫度、幸福更有質感。
大力開展服務質量提升行動。以百姓心為心，聚焦民生重點問題，廣泛深入持續開展服務質量提升行動，以服務標準化、品牌化、數字化、便利化為主方向，瞄準出租汽車、公交、城市擁堵、老年人出行等民生領域，著力提升基本公共服務均等化水平，深入實施公共交通優先發展戰略，不斷提升公共服務的基本標準和水平，加強無障礙出行服務供給，增加高品質、多樣化服務供給，以釘釘子的精神，一錘接著一錘敲，一茬接著一茬干，不斷提升服務的層次性和滿意度，讓人民滿意交通在服務質量的提高中接受歷史和人民的檢驗。
加快形成統一開放的交通運輸市場——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之五
來源：中國交通新聞網??? 2020-12-31 08:58:58
?
統一開放、競爭有序的市場體系是社會主義市場經濟的基本要求，也是推動經濟高質量發展的重要保障。2021年全國交通運輸工作會議對形成統一開放的交通運輸市場進行了明確部署，要求深入查找行業在市場準入、經營運行等方面的各類障礙和隱性壁壘，加快形成統一開放的交通運輸市場。
交通運輸是我國最早開放、也是開放程度較高的行業之一。回顧改革開放以來40余年的發展歷程，我們提出“有水大家行船，有路大家走車”等一系列政策，不斷深化鐵路、公路、水運、民航、郵政等領域市場化進程，有效解放和發展了生產力。今年以來，面對新形勢新挑戰，以習近平同志為核心的黨中央多次就“形成強大國內場，構建新發展格局”作出戰略部署，明確要求深化交通運輸改革，形成統一開放的交通運輸市場。我們要深刻認識構建新發展格局對交通運輸的新要求，抓住主要矛盾，著力打通堵點，以統一開放的交通運輸市場助力形成強大國內市場，推動形成供需互促、產銷并進的良性循環，為建設現代流通體系、暢通國民經濟循環提供可靠保障。
明者因時而變，知者隨事而制。加快形成統一開放的交通運輸市場，就要運用改革思維和改革方法，激發市場主體活力，建立有效激勵機制，營造鼓勵創新的制度環境，確保高效規范、公平競爭、充分開放。要放寬準入，著力放寬競爭性環節市場準入、放松競爭性業務價格管制，促進鐵路運輸業務市場主體多元化和適度競爭，推動郵政普遍業務與競爭性業務分業經管，通過引入競爭激發各類市場主體活力。要維護公平，既堅決反對壟斷和不公平競爭行為，提升交通運輸新業態監管能力，防止資本無序擴張，也要打破區域壁壘和地方保護，破除行業壁壘和部門利益，破除妨礙生產要素市場化配置和商品、服務流通的體制機制障礙。要統一規則，全面實施負面清單制度，優先保障與國內統一大市場相關的法規制度建設，建立高標準市場體系，加快完善各種運輸方式間統一運輸規則、規制、標準。要加強信息公開、信息共享，強化對行政權力的監督，更好維護人民利益，助力優化營商環境。
百舸爭流，奮楫者先。行業上下要摒棄“一畝三分地”的慣性思維，以更大的決心和擔當破障礙、立規矩、優環境，加快形成統一開放的交通運輸市場，更好激發國內市場強大的活力、潛力和創造力，為構建新發展格局當好先行、提供支撐。
扎實推進現代物流體系建設——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之四
來源：中國交通新聞網??? 2020-12-30 08:37:03
?
物流是經濟的血脈，是暢通國民經濟循環的重要環節。習近平總書記指出，流通效率和生產效率同等重要。黨的十九屆五中全會強調要構建現代物流體系。2021年全國交通運輸工作會議對此進行了重點部署，強調要聚焦內提質效、外保安暢，加快形成內通外聯、安全高效的物流網絡，為加快構建新發展格局當好先行。
建設現代物流體系，著力打通“大動脈”、暢通“微循環”。以國家綜合立體交通網主骨架為牽引，持續優化綜合運輸通道布局，有效支撐現代物流體系建設。以提質、降本、增效為導向，在調整運輸結構、優化組織方式、完善末端配送網絡等方面持續發力，暢通農產品進城、工業品下鄉雙向流通渠道。加快縣鄉村三級物流體系建設，深入實施“快遞進村”工程。加快形成高效率、高水平的綜合運輸體系，有力支撐生產、流通、分配、消費的經濟大循環。
建設現代物流體系，著力提升綜合運輸一體化融合水平。以“一單制”為載體，抓好規則、標準、信息等軟聯通，把縮短銜接時間、減少中轉次數、降低銜接成本作為工作重中之重，大力促進國內外、城鄉、區域、干支、方式間有機銜接起來。著力推進各種運輸方式深度融合，推進運輸流與物流、信息流等高度融合，確保人流、物流高效順暢。推動降本增效，大力發展多式聯運，推動各種運輸服務方式間信息共享。
建設現代物流體系，加快建立安全可靠的國際物流供應鏈體系。以開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力為目標，統籌好中歐班列、道路貨運、海運、航空貨運等運力，加快建設國際物流供應鏈體系，確保我國出口貨物出得去、進口貨物進得來。要建設國際物流供應鏈服務保障信息系統，強化供需對接。要加快培育壯大具有國際競爭力的物流企業主體，以“龍頭”帶動全行業快速前進，為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。
為服務構建新發展格局當好先行——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之三
來源：中國交通新聞網??? 2020-12-29 09:06:15
?
今年中央經濟工作會議強調，構建新發展格局明年要邁好第一步，見到新氣象。中央有要求，交通抓落實。2021年全國交通運輸工作會議對此進行了重點部署。做好2021年和“十四五”時期交通運輸工作，要以加快建設交通強國為統領，奮發有為、不辱使命，為服務構建新發展格局當好先行。
深刻領會構建新發展格局對交通運輸的新要求。交通運輸是暢通國內國際雙循環的重要紐帶和基礎支撐，要從暢通循環的角度把握新發展格局對交通運輸的新要求。我們要加快建設綜合立體交通網，加快形成需求牽引供給、供給創造需求的更高水平動態平衡，擴大循環規模。要加快建設現代綜合運輸體系和現代物流體系，大力提升綜合運輸效率和水平，縮短循環周期。要加快發展新基建、新業態、新模式，培育發展新動能。要加快形成統一開放的交通運輸市場，優化營商環境，降低制度性交易成本。要加快建立安全可靠的國際物流供應鏈體系，提高保障國家安全的能力。
遵循交通運輸服務構建新發展格局的基本規律。立足新發展階段、貫徹新發展理念，必須要構建新發展格局。交通運輸服務構建新發展格局，必須實現“三個轉變”。要推動交通發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變，不斷提高交通運輸產品和服務的性價比和競爭力。要推動由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變，核心就是建設現代化綜合交通體系，提高流通效率。要推動交通發展由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變，著力激發技術、管理等關鍵要素活力，加快新舊動能轉換。
牢牢把握交通運輸服務構建新發展格局的著力點。構建新發展格局，關鍵在于實現經濟循環流轉和產業關聯暢通。交通運輸服務構建新發展格局，必須抓好“六個著力點”。著力優化綜合立體交通網絡，找準補短板的主攻方向，持續強化資金保障，有效服務擴大內需戰略實施。著力發展現代物流，圍繞構建內提質效、外保安暢，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。著力提升服務供給質量，奮力建設人民滿意交通。著力優化營商環境，加快形成統一開放的交通運輸市場。著力促進高水平開放，開拓合作共贏新局面。著力統籌發展和安全，有效防范化解重大風險。
征程萬里風正勁，揚帆遠航恰逢時。讓我們以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅定信心、攻堅克難、奮力作為，以求真務實、真抓實干的優良作風和清正廉潔的政治本色，為構建新發展格局當好先行！
正確認識緊緊抓住全面用好重要戰略機遇期——2021年全國交通運輸工作會議系列評論之二
來源：中國交通新聞網??? 2020-12-28 08:37:10
?
習近平總書記指出，當前和今后一個時期，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化。交通運輸行業要正確認識、緊緊抓住、全面用好重要戰略機遇期，就必須把握好變與不變的辯證關系，準確把握新發展階段、認真貫徹新發展理念、服務構建新發展格局。
要在認識機遇與挑戰中抓好根本。當前，世界百年未有之大變局加速演進，我國發展內外環境發生深刻復雜變化，但經濟穩中向好、長期向好的基本面沒有變，經濟潛力足、韌性大、活力強、回旋空間大的基本特點沒有變，發展具有的多方面優勢和條件沒有變。總的來看，難和險在增多，但時和勢總體有利。我們要認清變化表象、把握不變大勢，集中精力辦好自己的事情，以自身發展的確定性應對外部環境的不確定性，努力在危機中育先機、于變局中開新局。
要在感悟歷史與現實中找準定位。回首新中國發展的光輝歷程，從新中國成立之初提出發展現代化的交通運輸業，到改革開放強調交通、通信是經濟發展的起點，再到黨的十八大以來提出加快建設交通強國，交通運輸始終是建設現代化國家、實現中華民族偉大復興的應有之義。進入新發展階段，交通運輸作為國民經濟重要的基礎性、先導性、戰略性、服務性行業的地位沒有變，在經濟社會發展中“先行官”的職責使命沒有變，“適度超前”發展的特征和要求沒有變，要科學把握新發展階段的新方位新形勢新要求，在國家現代化建設新實踐中展現交通人的實干擔當。
要在統籌當前與長遠中堅持引領。新發展理念是管根本、管全局、管長遠的理論指導和實踐指南，構建新發展格局是與時俱進提升我國經濟發展水平的戰略抉擇。新時代新階段的交通運輸發展必須貫徹新發展理念，實踐構建新發展格局。立足當下、著眼未來，行業上下要堅持以加快建設交通強國為統領，努力當好現代產業體系協調發展的堅實支撐、內外經濟循環相互促進的重要紐帶、產業鏈供應鏈安全穩定的保障基石、改善人民生活品質促進共同富裕的開路先鋒，推動新發展理念在更深更廣層面落地落實，推動構建新發展格局邁好第一步，見到新氣象。
善弈者謀勢，善謀者致遠。在新發展階段全面用好重要戰略機遇期，全體交通人要不斷增強戰略思維、歷史思維、辯證思維能力，共同答好“堅持和鞏固什么、完善和發展什么”的歷史課題，為奮力奪取全面建設社會主義現代化國家新勝利提供堅實保障。
2021年全國交通運輸工作會議系列評論之一? 從交通大國邁向交通強國
來源：中國交通新聞網??? 2020-12-24 20:14:40
?
“‘十三五’時期，我們在交通運輸舞臺，向世界展示了中國精神、中國力量、中國擔當，為在新發展階段加快建設交通強國提供了寶貴經驗、理論武裝、物質基礎。”剛剛閉幕的2021年全國交通運輸工作會議，全面回顧“十三五”和2020年交通運輸工作，深刻總結發展經驗，為我們在新時代加快建設交通強國堅定信心、厚植底氣、凝聚力量。
“十三五”時期是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期。五年來，行業上下眾志成城、銳意進取，完成了“十三五”規劃目標任務，推動交通運輸在大的基礎上向強邁進了一大步、在有的基礎上向好邁進了一大步、在“基本適應”的基礎上向“適度超前”邁進了一大步。高速鐵路、城市軌道交通里程翻了一番，高速公路里程、萬噸級泊位數量保持世界第一。快遞業務量翻兩番，鐵路、公路、水路、民航客貨周轉量及港口貨物吞吐量穩居世界前列。高鐵制造、特大橋隧建造、離岸深水港建設等核心技術實現新突破，港珠澳大橋、北京大興國際機場等超級工程建成投用。具備條件的鄉鎮和建制村實現100%通硬化路和客車，100%建制村通郵。一串串數字、一項項技術、一個個工程，一件件實事，見證的是交通人始終不渝的初心和使命，承載的是人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，支撐的是一個充滿繁榮發展活力的“流動”中國。
2020年是新中國歷史上極不平凡的一年。這一年，交通運輸也面對嚴峻挑戰和重大困難。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，全行業眾志成城、艱苦奮斗，取得了交通運輸疫情防控階段性勝利，取消了高速公路省界收費站并實現平穩運行，實現了交通固定資產投資逆勢增長，開工建設了川藏鐵路等重大標志性工程，向黨和人民交出了一份合格的答卷，為我國抗疫斗爭取得重大戰略成果，如期實現全面建成小康社會目標，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程提供了堅實有力的支撐，為實現“十四五”開好局、起好步奠定了堅實基礎。
成績來之不易，經驗彌足珍貴。在奮力推動交通運輸高質量發展的進程中，我們深化了新時代交通運輸改革發展的規律性認識，歸結起來就是“六個必須”：必須堅持黨的領導，堅決做到“兩個維護”；必須堅持人民至上，加快建設人民滿意交通；必須堅持服務大局，當好經濟社會發展的“先行官”；必須堅持統籌協調，充分調動各方面的積極性；必須堅持人才優先，聚天下英才而用之；必須堅持底線思維，增強憂患意識、提高斗爭本領。這既是理論層面的精準提煉，也是發展實踐的深刻總結，必須倍加珍惜、長期堅持，在加快建設交通強國的實踐中不斷鞏固和發展。
站在收官與開局、承前與啟后的交匯點上，我們不能有絲毫自滿和懈怠，必須再接再厲、一往無前。讓我們更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，勇擔使命、開拓進取，加快建設交通強國，確保“十四五”良好開局，以優異成績迎接建黨100周年！
2021年全國交通運輸工作會議召開，楊傳堂、李小鵬強調：加快建設交通強國
確保“十四五”開好局 為全面建設社會主義現代化國家當好先行
?來源：中國交通新聞網? 2020-12-24 20:06:12
12月24日，2021年全國交通運輸工作會議在交通運輸部召開。會議采用電視電話形式，傳達學習了中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴重要批示精神，總結2020年及“十三五”交通運輸工作，分析形勢，部署2021年工作。部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬出席會議并強調，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神以及中央經濟工作會議精神，堅持穩中求進工作總基調，按照立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的要求，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的，堅持系統觀念，加快建設交通強國，鞏固拓展疫情防控和經濟社會發展交通運輸成果，扎實做好“六穩”工作，全面落實“六保”任務，著力優化綜合立體交通網絡，著力發展現代物流，著力提升服務供給質量，著力構建統一開放的交通運輸市場，著力促進高水平對外開放，著力統籌發展和安全，確保“十四五”開好局，為全面建設社會主義現代化國家當好先行，以優異成績慶祝建黨100周年。
會議指出，“十三五”時期是交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，行業上下抓住機遇、持續奮斗、不辱使命，我國已成為名副其實的交通大國，交通運輸服務保障扎實推進，現代綜合交通運輸體系加快形成，交通運輸新技術新業態蓬勃發展，人民滿意交通持續推進，交通運輸現代化治理能力不斷提升，在服務支撐經濟社會發展中實現了新作為。特別是2020年，是新中國歷史上極不平凡的一年。這一年，交通運輸面對嚴峻挑戰和重大困難，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，全行業眾志成城、艱苦奮斗，取得了交通運輸疫情防控階段性勝利，基本完成了“兩通”和“十三五”規劃目標任務，取消了高速公路省界收費站并實現平穩運行，實現了交通固定資產投資逆勢增長，開工建設了川藏鐵路等重大標志性工程，向黨和人民交出了一份合格的答卷。這一年，習近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示批示，黨的十九屆五中全會作出加快建設交通強國的重大部署，為交通運輸行業高質量發展進一步指明了方向、凝聚了力量。實踐再次證明，只要我們緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，堅定信心，同心同德干，就一定能戰勝前進道路上的各種風險挑戰，無往而不勝。
會議強調，回顧黨的十八大以來黨和國家事業發展的偉大歷程、取得的歷史性成就，我們深刻認識到，新時代交通運輸改革發展必須堅持黨的領導，必須堅持人民至上，必須堅持服務大局，必須堅持統籌協調，必須堅持人才優先，必須堅持底線思維。要準確把握重要戰略機遇期和新發展階段對交通運輸的新要求，錨定二〇三五年遠景目標，謀篇布局“十四五”發展，以新發展理念為指引實踐構建新發展格局，強化創新驅動引領，落實擴大內需戰略，構建現代物流體系，推動區域城鄉交通運輸協調融合發展，持續建設人民滿意交通，全面深化改革、擴大開放，堅持以系統觀念統籌推進加快建設交通強國。
會議強調，2021年是建黨100周年，是我國現代化建設進程中具有特殊重要性的一年，也是我們加快建設交通強國和實施“十四五”規劃的開局之年。要以加快建設交通強國為統領，加快建設現代化綜合交通體系，奮力建設人民滿意交通，為構建新發展格局當好先行。一要深化交通運輸供給側結構性改革。二要為國家重大戰略實施當好先行。三要全面做好加快建設交通強國具體工作。四要扎實推進鞏固拓展交通脫貧攻堅成果同鄉村振興的有效銜接。五要進一步深化交通運輸改革。六要加快建設交通運輸法治政府部門。七要加快推動智慧交通發展。八要大力發展綠色交通。九要進一步加強交通運輸對外開放合作。十要建設更高水平的平安交通。十一要毫不放松抓好常態化疫情防控。十二要加強黨的全面領導和黨的建設。
會議還就歲末年初重點工作作出部署，強調要積極傳達、貫徹落實好會議精神，將會議提出的部署要求落實落細。要毫不放松抓好交通運輸疫情防控工作。要全力以赴做好春運工作。要堅持底線思維確保行業安全穩定。要用心用情用力關愛行業困難群眾。要堅持廉潔勤儉過節。
國家鐵路局綜合司（外事司）、中國民航局運輸司、國家郵政局政策法規司和河北、上海、江蘇、湖北、四川、深圳交通運輸廳（局、委）作交流發言。
部黨組副書記、副部長，中國民航局黨組書記、局長馮正霖，部黨組成員、國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝分別主持會議。部領導宋福龍、戴東昌、劉小明、劉振芳、王志清出席會議。部總師，中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組、審計署交通運輸審計局負責同志，部內各司局主要負責同志，國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局有關司局負責同志，部屬在京各單位黨政主要負責同志，部專家委員會、部長政策咨詢委員會代表參加會議。部內各單位部分司局級干部列席會議。各省（區、市）、新疆生產建設兵團和計劃單列市交通運輸廳（局、委），長航局、珠航局、天科院、大連海事大學，以及海事、長航、救撈、船級社系統所屬一級單位領導班子成員和相關部門負責同志在分會場參會。