2022年是黨的二十大召開之年，是加快建設交通強國和全面實施“十四五”規劃極為重要的一年，是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，我國將進入新發展階段。
中國公路勘察設計協會以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的二十大精神，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，牢記“國之大者”，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力，始終同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。堅持馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想，認真貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略，緊扣“十四五”時期經濟社會新發展理念，實踐高質量發展。努力按部黨組部署堅持為會員服務、為政府服務、為市場服務的宗旨，加強行業自律和協會自身建設，全面提升協會的行業代表性。
在中央和國家機關工委、交通運輸部、民政部等部門的領導下，按照“五位一體”總體布局、“四個全面”戰略布局和高質量發展的要求，努力為政府和會員單位服務，切實體現“提供服務、反映訴求、規范行為、促進和諧”的職責，充分發揮了橋梁紐帶功能。
根據部全國交通運輸工作會議精神和《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求，并結合公路勘察設計行業發展實際和會員單位的訴求，充分發揮行業協會的功能和優勢，認真做好聯系政府和企業的橋梁紐帶的作用，努力為政府和會員服務，一年來，主要做了以下幾方面工作：
一、2022年是中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅三年行動活動的第一年，這一年我們喜迎黨的二十大勝利召開，協會黨支部以此為契機，深入學習《習近平談治國理政》第四卷和黨的的二十大會議精神，全面加強和提升協會黨建工作水平。黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到了充分的發揮。
1、始終把遵守政治紀律放在首位，努力加強政治建設，提高政治站位。
通過黨課教育和黨員參觀、學習，全體黨員深刻認識中國共產黨的偉大、光榮和正確，不忘初心，牢記使命；深入學習《習近平談治國理政》第四卷和二十大精神，深刻領會“兩個確立”的決定性意義，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，始終同以習近平同志為核心的黨中央保持一致，堅定不移的聽黨話、跟黨走。
2、認真學習《習近平談治國理政》第四卷和黨的二十大精神。
作好規定動作，創新自選動作。首先，我們組織黨員堅持讀原著、悟原理知原義，掌握其豐富內涵和核心要義，不斷提高理論素養和政治能力。將學習《習近平談治國理政》第四卷作為主題黨日、黨員教育培訓的重要內容，根據協會黨員年齡比較大的實際，我們采用自學、領讀和討論相結合的方式，對《習近平談治國理政》第四卷進行通讀，理解要義，學習理解。二是講黨課，協會黨支部書記講授《以二十大精神為引領，努力踐行交通強國促進協會高質量發展》為主題的黨課，全面學習領會黨的二十大精神，深入理解交通強國的內涵，結合協會勘察設計工作特點，凝心聚力共謀協會高質量發展藍圖，促進協會高質量發展。三是協會黨支部全體黨員收聽收看了黨的二十大開、閉幕會的現場直播，組織黨員干部收看了二十大新聞發布會直播，聆聽了習近平總書記重要講話，認真學習和集體討論黨的二十大報告精神。
3、加強支部建設，嚴格“三會一課”制度。
9月15日，協會全體黨員參觀了中央和國家機關工委主辦的“喜迎二十大 奮進新征程”中央和國家機關書畫展，通過主體突出、內容豐富、形式多樣、風格各異的作品，進一步激發全體黨員愛黨、愛社會主義的真摯情感，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。10月19日，協會全體黨員赴北大紅樓，參觀“光輝偉業 紅色序章——北大紅樓與中國共產黨早期北京革命活動”主題展，追溯紅色記憶，踐行初心使命，賡續紅色血脈，用黨的奮斗歷程和偉大成就鼓舞斗志、指引方向。黨支部嚴格落實黨的組織生活制度，落實“三會一課”，黨支部黨員大會每季度召開一次，黨小組會每月召開一次，黨課每季度安排一次，每月相對固定一天開展黨支部主題黨日活動；抓意識形態工作，突出抓好協會網站、公眾號、微信群、QQ群的管理，落實責任，堅持底線思維，強化風險意識，在防范和化解行業協會重大風險中發揮黨組織的作用。搞好民主評議黨員工作，開好組織生活會，做到會前準備工作充分，運用學習教育成果，廣泛征求群眾意見和建議。會中敢于拿起批評和自我批評有力武器，相互之間真正做到開誠布公，紅臉出汗，觸及靈魂。會后整改見成效，認真落實整改措施，確保組織生活會的質量和效果。
4、按照《中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅三年行動方案》要求，開展黨建工作自查，加強協會黨支部建設。
根據中央和國家機關工委“夯實基礎、整體提升、深化拓展”方案要求，協會黨支部開展了思想動員、黨建自查工作。明確“黨建入章程”，明確黨組織對協會重要事項的政治把關工作機制；深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，不斷增強理論學習的針對性、實效性。著力用黨的創新理論加強對黨員群眾的思想政治引領，不斷增強聽黨、跟黨走的自覺性和堅定性。認真落實黨的“三會一課”制度。
通過對照自查，協會黨支部不斷規范基礎管理工作，建立了黨建墻，進一步按黨的建設規范《中國勘察設計協會黨支部工作制度》。
5、認真貫徹落實中央八項規定精神，持之以恒正風肅紀，營造風清氣正的工作氛圍和生活氛圍。
嚴格按照中央和國家機關行業協會商會黨委、第七屆聯合黨委的通知要求，采取網絡教育、編發廉潔短信、微信等方式傳達學習，認真貫徹落實，全年未發現違反八項規定的人和事。
6、積極參與中央和國家機關行業協會商會第七聯合黨委的活動，提升協會黨建工作的能力和水平。
2022年9月22日，中央和國家機關行業協會商會第七屆聯合黨委成立，協會黨支部納入第七屆聯合黨委。為更好開展工作，我們梳理協會黨支部有關情況，及時向聯合黨委匯報；積極參加聯合黨委的會議、培訓，學習二十大精神，反映協會黨支部加強黨建教育等方面的訴求，推進協會黨支部黨建工作高質量發展；高質量完成聯合黨委要求的各項工作。
二、完成了2022年度交通運輸部公路建設市場信用信息管理系統平臺建設相關基礎性工作
受交通運輸部公路局委托，根據交通運輸部《公路建設市場信用信息管理辦法》、《交通運輸部關于印發公路設計企業信用評價規則的通知》（交公路發〔2013〕636號）、《交通運輸部關于做好2015年度公路建設市場信用體系建設有關工作的通知》（交辦公路函〔2015〕78號）文件精神，我會承擔交通運輸部公路建設市場信用信息體系平臺建設相關基礎性工作。
自2015年起，按照部公路局的要求，協會已完成900多家公路勘察設計企業的開通賬戶及部、省級信用信息體系平臺建設公路勘察設計方面基礎性工作。
2022年，繼續為新增公路甲、乙級勘察設計企業開通《全國公路建設市場信用信息管理系統》賬戶，并進行信息完善咨詢服務；核對全國各省廳上報交通運輸部2021年度信用評價信息；為配合部、省級信用信息體系平臺升級改造，協會為登錄平臺的設計企業全部更新了密保手機號，并辦理了相應的變更業務；秘書處通過工作群隨時解答勘察設計單位提出的有關問題，受到用戶一致好評。
三、組織編寫《中國公路勘察設計行業發展研究報告（2021年）》
組織廣大會員單位及上海天強投資管理有限公司共同編寫《中國公路勘察設計行業發展研究報告（2021年）》。2021年初開展資料搜集和調研準備工作，梳理課題研究目的、研究重點、研究思路，設計制作調研提綱等；通過調研訪談、實地走訪、研討會等形式展開深入研究，完成《中國公路勘察設計行業發展研究報告（2021年）》。
報告指出：面對國內外風險挑戰增多的復雜局面，各地區各部門堅持穩中求進，經濟情況開局良好，交通高質量發展成為主題；“十四五”提質增效背景下“建管養運”協調發展成為重點；交通數字化轉型加速，標準體系逐漸形成，“雙碳”背景下要求構建綠色低碳交通體系；基礎設施投資穩步推進，重大項目成為基建壓艙石，區域交通基礎設施建設投資聚焦互聯暢達；智慧公路領域涌現眾多投資機遇，…公路勘察設計行業面臨新的發展環境。
報告分析公路勘察設計未來趨勢，指出：智慧公路將是企業極其重要的增量市場和發展方向，工程數字化、智慧交通，將成為推動公路勘察設計行業轉型升級的新動能。綠色生態成為發展重要著力點，相關企業將加快推進綠色基礎設施建設，將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。引導廣大會員單位結合企業資源優勢，加快推進工程數字化、智慧交通、綠色基礎設施建設。
四、組織公路交通優秀勘察、優秀設計獎評選
根據部關于《公路交通優秀勘察獎、優秀設計獎評選管理辦法》和《公路交通優質工程獎評選管理辦法》的批復（交公路發［2006］178號）要求，考慮到全國新冠疫情復雜性，采取多種措施確保2022年度公路交通優秀勘察、設計獎的評選工作有序進行。年初，協會頒發《關于開展2022年度公路交通優秀勘察獎、優秀設計獎評選活動的通知》（中公設協[2022]2號），發送至全國公路交通勘察設計單位和會員單位，抄報部公路局。
按照《公路交通優秀勘察獎、優秀設計獎評選管理辦法》對申報項目建設規模、技術標準、基本建設程序、交工驗收評價等進行符合性審查。2022年7月～11月，協會組織專家分別在河北豐寧、山東濟南和線上開展公路交通優秀勘察設計獎評選。評選結果，于11月18日～24日通過協會網站公示。
11月28日，中國公路勘察設計協會《關于公布2022年度公路交通優秀勘察設計獎項目的通知》（中公設協[2022]21號），頒布了2022年度公路交通優秀勘察、優秀設計獎獲獎項目287項。其中：一等獎81項、二等獎120項、三等獎86項。
2022年度公路交通優秀勘察設計獲獎項目，展示著廣大公路勘察設計者團結一致，迎難而上，貫徹落實新發展理念，充分發揮設計引領作用，出色完成了各項勘察設計任務，為推進公路項目建設貢獻了智慧和力量。展示著公路勘察設計者以科技創新支撐公路交通實現跨越式發展，堅持創新驅動，以數字化、網絡化、智慧化為主線，以現代信息技術、賦能公路建設、養護管理、運營服務、全過程全壽命周期，推動公路新改建工程和既有公路基礎設施的數字化，豐富公路服務模式和業態，實施關鍵核心技術攻關，利用互聯網和大數據平臺，實現對公路網絡靜態數據的數字化呈現和精細化管理，促進公路交通綠色發展，切實提升公路安全效率和服務。
2022年12月17日，協會對獲得公路交通優秀設計一等獎的延崇高速（北京段）智慧公路、北京至雄安新區高速公路河北段工程設計、南京長江第五大橋工程設計、楊泗港長江大橋工程設計、浙江省建德至金華公路金華山特長隧道工程設計、貴州江口至玉屏（大龍）高速公路工程設計項目開展線上技術交流活動，獲得廣大會員一致好評。
五、召開土木結構健康監測專業委員會成立大會
2022年4月20日上午，中國公路勘察設計協會土木結構健康監測專業委員會成立大會在北京召開。會議采取線上、線下結合的方式，交通運輸部公路局養護保通處處長楊亮，中國交通建設集團有限公司黨委常委、副總經理、中國公路勘察設計協會理事長裴岷山，中國公路勘察設計協會副理事長李志軍，中交公路規劃設計院有限公司黨委書記、董事長宋暉等15人現場參加會議，來自全國各地的150名會員代表在線上參加了本次會議，會議由李志軍同志主持。
裴岷山理事長對土木結構健康監測專委會提出三點要求，一是要對標新發展要求，深刻把握土木結構健康監測專業委員會發展方向，盡快建立專委會的工作運行機制；二是要以交通運輸部工作目標為發展契機，定期組織會員開展國內外先進技術交流，搭建廣闊平臺，持續建設好我國公路土木結構的監測體系，不斷提升結構監測系統的實效性、可靠性和耐久性；三是要發揮社團優勢，著力運用專家智慧建立行業“智庫”，做好政府工作的“重要抓手”，助力土木結構監測技術領域的科技創新，并積極推進新技術、新設備的研發、成果轉換和行業推廣應用。
楊亮處長對土木結構健康監測專委會成立表示熱烈祝賀，強調要提高四點認識；第一開展結構健康監測是提升公路基礎設施安全耐久水平的內在要求；第二開展結構健康監測是提升公路養護管理水平的科學方法；第三開展結構健康監測是促進基礎設施數字化轉型的迫切需要；第四開展結構健康監測是夯實公路行業基礎研究的重要手段。他強調，健康監測專委會的成立恰逢其時、正當其勢，共同推進公路管養領域監測技術的科技進步和可持續繁榮，助力公路行業高質量發展。
六、舉辦《公路橋梁結構監測技術規范》（JT/T 1037-2022）宣貫會議
2022年5月27日，協會土木結構健康監測專業委員會舉辦了《公路橋梁結構監測技術規范》（JT/T 1037-2022）宣貫會。
規范在2016年版《公路橋梁結構安全監測系統技術規程》基礎上修編而成，定于2022年4月13號正式實施。為配合交通運輸部開展《公路長大橋結構健康監測系統建設實施方案》，進一步推廣監測系統應用技術，提升行業專業化水平，采取面向系統內專業技術人員，進行視頻授課。規范宣貫課程6節課時，編寫組李娜教高宣講規范第1-5節，葉志龍教高宣講規范第6-7節，徐文城高工、劉志強教高、崔營營高工、李惠教授分別宣講規范第8、9、10、11節內容。
本期公路橋梁結構監測技術規范宣貫會議內容豐富、可操作性強、講師專業水平高，在線參會約160人熱情高漲，響應積極，效果顯著。
七、開展助力鄉村振興工作
2022年7月5日，協會發出了“助力鄉村振興 共建美好家園——為色達鄉村振興捐資”倡議書，鄭州市交通規劃勘察設計研究院、山東通達路橋規劃設計有限公司、湖北省交通規劃設計院股份有限公司、廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司、中國華西工程設計建設有限公司、南陽通途公路勘察設計有限公司、北京交科公路勘察設計有限公司、中國公路勘察設計協會共同捐款21萬元，為色達地區送去愛心的傳承。
捐款提供色達縣5個鄉村群眾文化活動室改擴建工程，包括建設籃球場，添置投影儀，LED顯示屏，圖書，健身器材等，為色達鄉村群眾健康體魄，體驗美好生活服務。
八、舉辦《公路勘察設計行業數字轉型提升發展效能》線上公益培訓活動
8月3日，成功舉辦了《公路勘察設計行業數字轉型提升發展效能》線上公益培訓活動。中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司 IT總監、王金鋒副總工做《數字化是設計院轉型發展的必由之路》報告；同濟大學張其林教授做《智能建造、物聯網與BIM技術》報告；中交公路規劃設計院有限公司數字土木研究室李毅主任做《公路勘察數字化設計的思考》報告；云南省交通規劃設計研究院BIM研發中心江良華總工做《傳統勘察設計企業升級轉型的思路和理解》報告。全國公路勘察設計單位近一千人參加了培訓，與會人員一致表示培訓工作及時、指導性強。培訓視頻已上傳至中國公路勘察設計協會云教育平臺，供會員單位隨時觀看學習。
九、完成協會團體標準賬戶注冊工作
編制了《中國公路勘察設計協會團體標準管理辦法》、《中國公路勘察設計協會標準制定程序》、《中國公路勘察設計協會知識產權管理制度》等，根據民政部要求上傳到“全國團體標準信息平臺”申請團體標準賬戶注冊。
十、召開協會七屆二次理事會議
2022年12月17日，中國公路勘察設計協會七屆二次理事會議成功召開。根據北京市和全國疫情防控要求，會議采取全部線上的方式，交通運輸部公路局副局長王太、工程管理處副處長賓帆，中交集團黨委常委、副總經理、中國公路勘察設計協會理事長裴岷山，全國各地的200多名會員代表在線上參加會議，會議由協會副理事長李志軍主持。
王太代表部公路局對協會在充分發揮橋梁紐帶作用、加強行業研究、推動技術創新方面開展的卓有成效的工作表示肯定，向協會和各位代表為公路行業發展所付出的辛勤努力、積極奉獻表示衷心的感謝，著重強調了三個方面的意見。一是交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，公路作為最基礎、最廣泛的交通方式，黨的十八大以來，取得了令人矚目的成就，一大批標志性工程建設通車，中國路、中國橋成為靚麗的中國名片。二是公路勘察設計行業不斷發展壯大，涌現出一大批優秀企業和優秀的管理、技術人才，完成了一大批高水平勘察設計項目，有效支撐了大規模公路建設的順利實施。但當前行業發展還存在一些問題和短板。尤其是面對公路投融資建設模式轉變、環保土地等外在約束條件不斷強化，以及數字化、智能化要求等，與加快建設交通強國、推動公路建設高質量發展的要求相比仍有一定差距。三是未來五年是全面建設社會主義現代化國家開局起步的關鍵時期。公路勘察設計行業要切實提升勘察設計質量，堅守安全底線；要結合重點工程建設，積極推進公路基礎設施數字化攻關；要積極參與重大科技攻關；要總結提煉經驗成果，更好地參與和支持標準規范制修訂工作，加快推動公路勘察設計行業轉型和高質量發展。
裴岷山代表第七屆理事會向大會做了2022年度工作總結及2023年度工作安排報告。他強調，一年來協會在交通運輸部和民政部等部委領導下，始終堅持為會員服務、為政府服務、為市場服務的宗旨，加強行業自律和協會自身建設，全面提升協會的行業代表性，圓滿完成了各項既定工作任務。一是抓“黨建引領”，協會黨建與業務發展融合不斷深化；二是抓“價值提升”，行業研究及政策服務水平不斷提升；三是抓“職能對接”，服務政府與會員能力不斷增強；四是抓“平臺優化”，行業創新發展水平不斷進步；五是抓“激勵牽引”，行業優秀獎項評比不斷豐富；六是抓“管理提升”，協會自身組織建設不斷優化。2023年，協會將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神和中央經濟工作會議精神，在中央國家機關工委、交通運輸部、民政部的領導下，明確方向、踔厲奮發，聚焦黨建引領，履行社會責任，釋放行業高質量發展引領力；聚焦價值創造，做好行業研究，發掘行業高質量發展潛力；聚焦政府需求，提供優質服務，凝聚行業發展高質量合力；聚焦組織建設、搭建交流平臺，激發行業高質量發展活力；聚焦自身建設，強化規范管理，提升行業高質量發展服務力。以更加先進的理念，更加專業的精神，更加豐富的形式，肩負責任與希望，踔厲奮發、勇毅前行，為促進行業改革創新和高質量發展做出新的貢獻。
會議邀請了上海天強投資管理有限公司總經理祝波善和中交公路規劃設計院有限公司副總工程師衷平分別從勘察設計行業高質量發展、公路全壽命周期綠色低碳評價核算方法和技術體系探討兩個方面向大會做了授課。
在公路交通優秀勘察設計獲獎項目技術交流環節，中咨泰克交通工程集團有限公司就延崇高速（北京段）智慧公路工程設計；中交公路規劃設計院有限公司就南京長江第五大橋工程設計；中鐵大橋勘測設計院集團有限公司就楊泗港長江大橋工程設計；浙江數智交院科技股份有限公司就浙江省建德至金華公路金華山特長隧道工程設計；中交第一公路勘察設計研究院有限公司就江口至玉屏（大龍）高速公路工程設計；中交第二公路勘察設計研究院有限公司就北京至雄安新區高速公路河北段工程設計進行了精心交流分享。
會議發布了中國公路勘察設計行業2021年度發展研究報告；宣布了2022年度公路交通優秀勘察設計獲獎項目；審議2022年度工作總結及2023年度工作安排報告、2021年度財務工作報告；表決通過胡鋼同志辭去中國公路勘察設計協會理事職務的請求；表決了新發展會員單位；討論成立了公路數字化設計及BIM技術應用專業委會事宜；討論了高速公路服務區專業委員會更名等相關事宜；審議通過中國公路勘察設計協會信息公開管理辦法、中國公路勘察設計協會財務管理制度（修訂）、中國公路勘察設計協會團體標準管理辦法（試行）。召開了七屆二次常務理事會議，商議減免困難企業2022年度會費事宜。同時召開了一屆二次監事會議。
十一、完成部公路局委托工作
1、受部公路局委托，承擔公路設計、施工資質評審基礎性工作。對設計單位申報材料主要技術人員和企業業績按要求進行分類、統計、整理、匯總，為公示提供原始數據；對施工單位申報材料人員社保、注冊人員信息、技術中心進行清標，配合專家評審服務；對評審意見進行典型問題截圖和陳述截圖。2022年度完成了210家（其中陳述43家）設計單位和127家（其中陳述28家）施工單位資質評審基礎性工作。
2、對《建筑業企業資質管理規定》、《工程監理企業資質管理規定》、《建設工程勘察設計資質管理規定》等提出意見和建議；對《建筑業企業資質標準（征求意見稿）》、《工程設計資質標準（征求意見稿）》提出意見和建議，修訂資質審查要點、相近專業對照表；對《加強普通公路勘察設計與建設管理工作的指導意見（征求意見稿）》提出意見和建議；完成住房和城鄉建設部權責清單征求意見。
3、完成“開展加快建設統一開放公路建設市場”專項調研；對構建進一步開放的鐵路建設市場，清除行業壁壘，確保市場主體依法公平參與建設等方面提出建議；完成進一步支持公路建設領域中小企業發展的建議；完成《公路建設市場嚴重失信主體名單管理辦法（征求意見稿 V4 20220831）》的建議。
4、對《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》征求意見稿提出意見和建議；對《公路工程竣（交）工驗收辦法（征求意見稿）》提出意見和建議。
5、參加公路水運工程質量評價制度座談調研視頻會并提出建議。
6、參加全國公路建設市場監管專家入庫審查工作；完成全國公路建設市場監管專家庫資質評審專家、申報單位在線培訓工作。
7、配合部公路局開展2022年度公路橋梁健康監測系統建設現場督導咨詢。
8、組織關于加快建設交通強國推進公路建設高質量發展交流材料；對《關于加快推進公路數字化轉型全面推動智慧公路高質量建設的意見》及《關于在公路工程領域深入推進建筑信息模型技術應用的實施意見》提出意見和建議。
十二、完成部司局相關工作
1、對《交通運輸工程造價工程師注冊管理辦法（征求意見稿）》、《交通運輸工程監理工程師注冊管理辦法（征求意見稿）》、《公路建設市場監管信息技術標準》提出意見和建議。
2、根據部財務審計司要求，完成“中國公路勘察設計協會脫鉤后資產使用方案”上報部財務審計司。
十三、落實交通運輸部公路局吳春耕局長調研精神
9月29日下午，部公路局局長吳春耕、副局長王太、建設市場監管處處長/二級巡視員陶漢祥、辦公室主任高永亮、技術管理處處長張建軍、工程管理處處長王恒斌一行6人來中國公路勘察設計協會進行調研指導。
吳春耕局長表示，協會多年來一直與部公路局緊密聯系，積極支持我們的工作。在開展行業科技進步、學術交流、行業政策智力支持、人才培養等方面做出了突出貢獻，對貫徹部公路政策、行業服務等方面做了大量的工作。
希望與協會進一步深化溝通合作，在政策支持、數字化轉型、科技創新、科技成果轉化、建養技術、強化管理、信用評價、標準規范、智慧公路發展等方面，特別是在交通強國建設中公路行業新的角色定位、行業長遠發展政策等方面得到協會更多的智力支持。
裴岷山理事長指出，部公路局一直以來是協會最直接的業務主管部門，多年來，協會按照交通運輸部相關要求，促進行業自身改革升級，落實交通運輸部各項工作，激發會員單位發展活力，發揮好橋梁紐帶作用，各項工作得到了部公路局及各處室的關懷與指導。作為行業協會，我們將一如既往的緊緊圍繞行業自律、改革發展、科技創新、加強行業管理等方面為部公路局相關工作提供服務和智力支撐，服務好行業和會員單位，為交通強國的建設貢獻更多力量。
張秀花秘書長匯報了協會基本情況、近年來主要工作、公路勘察設計行業發展現狀、企業發展面臨的問題、協會工作體會與認識等，并提出了加強政策引導、完善公路投資建設機制、優化工程建設流程、提高設計服務價值、加大科技創新引導力度等五個方面的對策建議。
會議就部公路局與協會在政策支撐、行業數字化建設、加強行業自律、促進行業轉型發展、優化設計取費、發揮設計產業鏈前端作用，共同推進交通強國高質量發展等諸多方面進行了深入研討。根據調研精神提出《關于推動公路交通勘察設計行業高質量發展建議》上報部公路局。
十四、完成2022年度向國家知識產權局推薦專利獎評選項目
根據《國家知識產權局關于評選第二十四屆中國專利獎的通知》（國知發運函字〔2022〕134號）要求，推薦“沉管隧道用管節鋼殼混凝土組合結構及其制造方法--中交公路規劃設計院有限公司”、“一種梯度功能橋面鋪裝材料及其制備方法--江蘇中路工程技術研究院有限公司”、“基于BIM仿真環境的駕駛模擬控制系統--中交第一公路勘察設計研究院有限公司”等3個專利申報第二十四屆中國專利獎。
十五、配合中國勘察設計協會開展2022年從事工程項目管理和工程總承包企業完成合同額百名排序工作。
十六、參加民政部組織的全國性社會組織負責人培訓班，全國性社會組織內部治理培訓班，民政部部署社會團體分支（代表）機構專項整治、社會服務機構非營利監管、持續整治行業協會商會亂收費以及社會組織領域重大風險防范化解等專項工作視頻會，民政部、國家鄉村振興局聯合召開的社會組織助力鄉村振興工作推進會。
十七、參加民政部組織的深入學習貫徹黨的二十大精神暨社會組織新聞宣傳工作線上培訓班。柳拯副部長宣講了二十大精神，社管局信用信息宣傳處沈新華處長做了《社會組織意識形態斗爭與輿情風范防范》的報告，新華社高級記者、新華社經濟參考研究院院長李新民做了《5G 傳播時代如何做好新聞策劃》的報告，一珀傳媒創始人陳菲菲做了《“新”媒體環境下的“新”傳播方式》，培訓結束后進行了線上結業測試。
十八、參加中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅行動座談會，中央和國家機關協會商會第七聯合黨委成立大會，參加中央和國家機關行業協會商會第七聯合黨委學習宣傳貫徹黨的二十大精神輔導培訓班，國家發展改革委行業協會品牌建設與管理線上培訓會，中國交通報舉辦的“創新技術賦能 構建數字交通新場景”線上研討會。
十九、完成協會日常工作
1、完成了民政部關于中國公路勘察設計協會年檢工作，年檢結果為合格。
2、完成主管部門往來函件處理。
3、完成會員單位日常咨詢服務工作。
二十、協會收支情況
2022年協會共收取會費和培訓費149.07萬元，支出95.65萬元，結余53.42萬元。
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2023年是“十四五”規劃的關鍵之年，協會要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅定不移把“兩個確立”落到實處，進一步深入學習貫徹黨的二十大精神，全面落實中央經濟工作會議、交通運輸部工作會議要求，繼續做好“六穩”“六保”工作，全面加強協會黨建工作，進一步加強“服務國家、服務社會、服務行業、服務會員”的能力建設。在中央國家機關工委、交通運輸部、民政部的領導下，明確方向、踔厲奮發，進一步提高協會工作能力，充分引導會員單位加強科技創新、深化供給側結構性改革，全面開啟公路勘察設計行業高質量發展新征程。
（一）聚焦黨建引領，履行社會責任，釋放行業高質量發展引領力
1、夯實協會黨建工作。全面貫徹落實黨的二十大精神，以二十大精神為指引，緊緊圍繞協會的中心工作，完成好中央和國家機關行業協會商會黨委、中央和國家機關行業協會商會第七聯合黨委的各項工作，實現《中央和國家機關行業協會商會黨建工作質量攻堅三年行動方案》的第二年工作目標。帶領全體黨員群眾不斷增強“四個自信”、做到“兩個維護”，深刻領會“兩個確立”的決定性意義，深刻領會“三個務必”的政治要求和“五個必由之路”規律性認識，增強奮進新征程、建功新時代思想自覺性、政治自覺性和行動自覺性。
2、加大宣傳力度，加強與主流媒體、行業媒體的聯合與合作，加強協會網站的管理工作，進一步提升平臺信息的引導性和時效性，擴大協會的社會影響力。
3、進一步豐富微信公眾號內容，擴大行業影響，為會員單位提供宣傳展示平臺。
（二）聚焦價值創造，做好行業研究，發掘行業高質量發展潛力
1、協會將圍繞會員單位普遍關注的戰略應對舉措，產業結構調整，創新發展方式等核心問題，全面開展調研分析，組織編寫《行業發展研究報告（2022年）》。
2、豐富方式，以報告、信息等方式多渠道反映會員單位面臨的實際困難和行業發展痛點，做好上下溝通，助力行業發展。
（三）聚焦政府需求，提供優質服務，凝聚行業發展高質量合力
配合部公路局做好公路設計施工資質專家評審工作，適時充實、完善公路勘察設計行業設計單位資質數據庫；繼續為尚未開通賬戶的設計企業審核《全國公路建設市場信用信息管理系統》賬戶,并認真解答各單位在信息數據錄入過程中提出的問題；開展公路工程設計資質新標準的修訂及換證工作。配合好交通運輸部職業資格中心注冊土木工程師（道路工程）資格考試工作，組織開展相關標準規范培訓，提升行業隊伍專業技術水平。
（四）聚焦組織建設、搭建交流平臺，激發行業高質量發展活力
1、組織好協會理事會議等相關工作。
2、完成智慧公路專業委員會和巖土工程專業委員會的換屆工作，搭建技術交流平臺，激發行業的創新活力。
3、召開協會專家委員會、公路設計行業數字化轉型專業委員會成立大會，擴大服務范圍。
4、積極開展線上線下技術交流，召開設計院長論壇、總工程師論壇、數字化轉型、綠色設計論壇等，用好協會網站“培訓系統”模塊，為會員單位提供更好更便捷的服務。
（五）聚焦自身建設，強化規范管理，提升行業高質量發展服務力
1、強化會員誠信自律，規范會員行為，建立會員單位共同遵守的市場競爭機制和規則，維護公開、公平、公正的市場競爭秩序，維護會員單位的合法權益，確保為客戶提供優質產品與服務。
2、進一步加強協會工作的制度化和標準化建設，密切協會與會員單位之間的聯系，加強協會和分支機構的指導與協調；完善協會規章制度，開展協會團體標準的制定工作。
3、按照4A標準準備協會評估相關工作。
4、配合住建部、交通運輸部職業資格中心、中國勘察設計協會、中國工程咨詢協會等相關部門做好有關工作。